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HUD平视显示有航空飞行设备改进而来

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HUD平视显示有航空飞行设备改进而来

发布日期:2016-04-19 10:44 来源:http://www.yytsdz.com 点击:

       目前抬头显示只在小部分高端品牌车型上可以看到,其中包括宝马5系Li/X5、标致3008/标致508、奥迪A6/奥迪A7、纳智捷大7 SUV以及雷克萨斯GS。

       宝马X5的平视显示屏HUD,能将重要的信息(如车辆速度、导航提醒等信息)投射到风窗玻璃上,通过风窗玻璃再将其反射给驾驶人,将有关信息显示在前风窗玻璃的驾驶人平视范围上,且显示位置、显示亮度可调,避免驾驶人低头看仪表,从而缩短眼球对前方的视觉盲区时间,有助于交通安全性和驾驶舒适性。

 

       HUD系统成像的关键是在光学和材料学方面,一种透明的高折射率镀膜才是其真正的成像根基。

 

       这种膜并非单独存在,它是特殊前风窗玻璃的表层功能部分,这种汽车风窗玻璃的生产主要采用浸渍法和网印法等。


       由于它含有氧化的Ti和Si,所以它的折射率介于1.8~2.2之间,大于普通前风窗玻璃1.52的折射率,所以表面的反射率就可以增大,再经过多次光干涉就可在远处成像。

 

       宝马X5的HUD投影载体膜就增加了膜厚,能支持整个可见光区域反射,从而实现HUD的多色彩显示和与角度无关的均匀外观。为了针对不同的光线效果进行补偿,HUD可根据晴雨/光照传感器自动调节亮度。自动调节亮度不会出现HUD亮度跃变的情况,产生不同光线效果的原因如下:环境条件,例如白天、夜晚、阳光、乌云、雨、雪和雾等;建筑情况,例如隧道、地下车库等;驾驶人可通过滚花轮调节仪表照明的亮度;自车灯亮起后,根据仪表照明亮度设置确定HUD亮度。其亮度取决于调光轮设置、亮度调节及晴雨/光照传感器。同双座椅传感器

 

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