用在电控喷油喷射发动机上的传感器

        1.进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号;国产奥迪100型轿车(V6发动机)、桑塔纳2000型轿车、北京切诺基(25L发动机)、丰田皇冠3.0轿车等均采用这种压力座椅传感器。目前广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。

       2.空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给电控单元(ECU)作为喷油时间的基准信号;根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器(丰田PREVIA旅行车)、卡门涡游式空气流量传感器(丰田凌志LS400轿车)、热线式空气流量传感器(日产千里马车用VG30E发动机和国产天津三峰客车TJ6481AQ4装用的沃尔沃B230F发动机)和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。

       3.节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号;它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器(桑塔纳2000型轿车和天津三峰客车)、线性可变电阻式节气门位置传感器(北京切诺基)、综合型节气门位置传感器(国产奥迪100型V6发动机)。

       4.曲轴角度传感器：也叫曲轴位置传感器，用于检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号;有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器(桑塔纳2000型轿车和北京切诺基)、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器(桑塔纳2000型轿车)。

       5.氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号;

       6.进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据;

       7.水温传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息;

       8.爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。

       9.爆震传感器：安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。目前采用的有共振型和非共振型两大类。